越来越多的企业选择上云完成业务数字化转型，让云计算市场异常热闹。 在全球范围内，谷歌等新的云供应商正在削弱 AWS 的主导地位。 国内也有京东云等后起之秀，其市场份额也在快速增长。
面对这么多云厂商同台竞技，企业是否眼花缭乱？ 因此，越来越多的企业开始采用混合多云策略，根据需要采用公有云、私有云等混合云架构，抱着鸡蛋不要放在同一个篮子里货比三家的想法，让云厂商卷起。 它还将结合每个公司的优势，采用多个云供应商的服务。
为什么这种新一代混合多云 IT 基础架构比单一云更具吸引力？ 让我们通过视频一探究竟。
由此可见，数字化转型已经到了新的关键时期，混合多云确实很有必要。 然而，混合多云架构也带来了很多挑战。 例如，IT资源的复杂性增加了管理的难度。 看似选择多了点，实际名字却很复杂。 不同架构、不同品牌的云之间难以互通。 一种绑定形式在实践中通常不够灵活。 再比如，混合多云涉及的供应链很复杂。 如果没有全面、真正本地化的替代，卡住和断链的风险始终存在。
因此京东云物联网地址，企业数字化也开始呼唤新一代的数字化基础设施。 一方面京东云物联网地址，要保证灵活性，让多种计算资源在混合多云架构下能够很好的协同。 另一方面，需要强调安全性，通过多云、多核、多活，实现本地化真正落地，提高中国企业的供应链韧性。
这两项任务来之不易。 因此，在应用混合多云战略的深度数字化阶段，企业需要有深度数字化经验的多云合作伙伴，少走弯路。
京东自身的业务从上云那一刻起，就在混合多云环境中成长，成为超大规模混合多云实践的练兵场。 支撑京东业务的京东云，在融合和打通新一代基础设施方面自然也有不少经验。
工业数字化进入深水区，混合多云成为必由之路。 从京东云的实战和思考中，我们能得到哪些关键启示？
混合多云架构天生具有企业青睐的特性：灵活性、性价比、主导性、高稳定性、高可用性。 是投资回报率最高的选择，是构建数字化基础设施的最佳解决方案。 它已成为云计算的新趋势。 然而，所有命运赐予的礼物，都早已暗中标价。
1、管理难度。 企业的数字化、信息化基础不同，云也呈现出多态、多站点、多核、多栈的特点。 这种基础设施的复杂性会导致资源管理方式、配置和运维不一致。 方法不同。 企业花费大量精力适配和集成云平台，付出了非常高的开发和维护成本。
2.效率问题。 混合多云下，应用交付周期不同，运行效率低且容易出错。 另外，多集群调度，失败和延迟的可能性更大。
3.安全问题。 在《数字中国建设总体布局方案》中提出，构建自主自强的数字技术创新体系，构筑可信可控的数字安全屏障。 混合多云整条供应链涉及底层芯片硬件、中层操作系统、中间件、存储、开发工具等，尚未完全国产化，意味着整条链条无法独立掌控，无法实现 100% 交付。 集成的安全能力也让企业对混合多云的深度应用产生了担忧。
在刚刚结束的会议上，全国政协委员曹鹏还提出要加快实现国产化实用化，推进供应链自主可控，加强多云、多平台研发支持。 -核心、多活的下一代数字基础设施。
构建混合多云架构下的数字化通途，京东云不仅积极建言献策，更以行动打造融合开放的工业级云操作系统云船。
尽管绝大多数企业已经在运行多云架构，但只有相对较少的企业了解如何管理这些环境，而京东云恰好是后者。 在一次媒体活动中，京东云相关负责人表示，未来没有一家云厂商的PaaS应用能够满足所有的需求，连10%的需求都达不到，所以只有开放、开放、再开放.
如前所述，混合多云架构带来了复杂的基础架构。 云船的开放性体现在对混合基础设施的高度兼容。
云间2.0全面兼容全球top10的公有云和私有云平台，实现了与国内外业界主流云厂商和操作系统的兼容和交互，真正实现了全球范围内的开放融合云。
通过云船，企业可以自由选择多家云服务商的云资源，不用担心被单一提供商绑架，从而获得更高的自由度，组合匹配性价比更好的云解决方案。
借助集成开放的云操作系统云鉴，企业可以充分释放混合多云优势，同时规避架构复杂性的影响，实现统一管控、一致体验、高效协同。
混合多云涉及的供应链是巨大的。 一方面导致计算架构多样化，给集群资源调度效率带来挑战； 另一方面影响本土化换代进程，难以构建自主可控的基础设施。 此时，一云多核的云船可以充分融合异构计算和国产软硬件，让企业用户在混合基础架构上也能拥有一云的体验，无需担心断链风险。
具体来说，云间全面兼容x86、ARM、Risc-V架构，是目前全球对各种云平台和架构兼容最丰富的云厂商之一。 因此，无论混合多云服务商是采用海光等传统X86架构芯片，还是鲲鹏、飞腾等国产化ARM架构芯片，京东云的工业级云操作系统都能很好地支持。
在各种架构中融合异构计算，在供应链中融合本地化的软硬件，云间以此为高效、安全的数字化保驾护航。
企业业务应用想要在不同云平台、不同芯片之间平滑切换迁移，并保持高可用状态，需要在多云一致的云原生运行环境中完成。
通过云原生技术，云间建立了统一的云原生管理能力，包括统一的混合云安全运营中心和稳定的性能运营中心，帮助合作伙伴一次接入多云，减少接入多云的工作量，同时确保 PaaS 应用程序在多个云中具有完全一致的体验。
云原生跨云多活动能力还可以解决烟囱架构带来的资源利用率低的问题，帮助企业高效完成动态调度，大幅降低IT资源成本，从而降低企业数字化进程中的风险。
云间通过多云、多核、多活的三重融合，让企业真正享受到数字化通道的效率和成本效益，充分释放混合多云的技术价值，展示能力新一代数字基础设施。
说了这么多，你可能会说很多云服务商都在引入云原生，都支持兼容和跨平台。 京东云为何能率先构建新一代数字化基础设施，助力企业解锁混合多云？
IT领域流行一句话：idea is cheap, show me the code，ideas are cheap, show me the code。 简单来说，好的想法和创意是很容易被模仿的，真正优秀的产品注重的是实现、实施和可用性。 混合多云无论有多少优势，融合开放的云听起来再好，也无法付诸实践。 京东支撑万千行业的业务，之所以走向深度数字化。
京东多元化的业务业态证明，京东云运船是真的好用，能真正落地零售、物流、金融、健康、工业等各个业务场景。
我们知道，之前的京东618和京东11.11都是针对云端超大规模资源调度和管理的压力测试，也锻造了京东云的技术实力和云端的基础能力船。
2022年京东618上，京东云将实现基于云船的全球最大容器集群。 在全球范围内，将支持主流云厂商、72个大型数据中心、近百个边缘数据中心、数十万个智能物流终端的实现。 大规模异构基础设施统一调度管理，敏捷响应业务需求，保障618期间各类复杂场景需求。
在2022年央视春晚红包互动中，京东云甚至没有增加一台额外的服务器。 依托云船混合多云能力，将现有资源进行极致迁移和调度，包括全国70多个数据中心、近300万个容器、超千万算力资源，通过16个秒级精准资源调度，支持春晚这个全球最大的流量高峰。
京东云简的高可用是真正的show me code，让大家看到业务如何在混合多云上流畅运行，数字化基础设施如何通过精益调度为企业降本增效。
当然，中国云市场的特殊性在于，信息时代的IT基础设施大量建立在国外产品和架构的基础上，所以也需要安全来让企业安心。 在这方面，可能没有人比京东云支持的京东业务更能践行全面本地化。
京东各个业务板块的数百个业务应用，很早就有意识地进行了本地化替换。 在此过程中，京东云先后打造了云操作系统云间、软硬件一体化虚拟化引擎京港、存储计算分离的分布式存储平台云海、国产分布式数据库、SGM全服务等产品和服务。链接服务监控。 目前，京东80%的应用支持在本地化基础设施上稳定运行，实现了工业级的真换真用。
值得一提的是，京东多年磨练和发展的PaaS能力已全部接入云船，涵盖数据库、中间件、大数据、AI、IOT、区块链等16大方向。 这意味着，企业乘坐云船，即可直接接入安全可用的新一代数字化基础设施。
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